Saobraćajne nezgode među mladim vozačima predstavljaju jedan od ključnih izazova bezbednosti u saobraćaju u Srbiji. Statistike pokazuju da vozači u prvim godinama nakon sticanja vozačke dozvole imaju veći rizik od učestvovanja u nesrećama.
Da bismo bolje razumeli koje su najčešće greške mladih vozača i kako ih prevenirati, razgovarali smo sa kapetanom policije Andrijom Stojanovićem, zamenikom komandira saobraćajne policije PU Leskovac.
Koje su to najčešće greške mladih vozača? – upitali smo kapetana Stojanovića.
“Kada su u pitanju mladi vozači, odnosno njihove najčešće greške, izdvojio bih najpre precenjivanje sopstvenih sposobnosti, zatim prebrza vožnja, korišćenje mobilnog telefona u toku vožnje. Zatim vožnja pod dejstvom alkohola ili drugih psihoaktivnih supstanci.
Potom nepravilno praćenje saobraćaja i mrtvih uglova, premala distanca od vozila ispred. Tu je i nedovoljna upotreba pokazivača pravca, zatim loša procena uslova na putu i nedostatak iskustva u opasnim situacijama. To su najčešće greške koje čine mladi vozači”.
Na pitanje kako ostati bezbedan u saobraćaju i koji su njegovi saveti, kapetan Stojanović je objasnio:
“Pre svega trebalo bi koristi primenu principa defanzivne vožnje, to znači da se očekuje nepredviđeno, odnosno da predvidimo neke situacije. Zatim, da se drži bezbedna distanca, izbegavati vožnju noću, kad god je moguće jer je tada vidljivost smanjena, vreme reakcije duže, veća je prisutnost umornih i akoholisanih vozača.
Ako ipak morate da vozite,treba da usporite, koristite duga svetla i pravite češće pauze. Ne vozite umorni, jer umor usporava reflekse, utiče na koncentraciju jednako opasno kao i alkohol. Ako osećate pospanost, odmah stanite, odmorite.
Da napomenem, odmaranje očiju nije dovoljno, znači potreban je duži odmor. Ograničiti upotrebu mobilnog telefona i odložiti ga van dometa ruke ili koristiti uređaje za telefon kada je neophodno. Ne treba kucati poruke i pregledati društvene mreže. Takođe brzinu prilagoditi uslovima puta, kada je kiša, sneg, magla. Noćna vožnja zahteva sporije i pažljivije upravljanje vozilom.
Brzina treba da bude usklađena sa vidljivošću, stanjem puta i gustinom saobraćaja, ne samo sa znakom. Vozilo treba proveriti pre svake duže vožnje, kočnice, gume, tečnosti svi ti faktori moraju biti ispravni. Neispravno vozilo drastično povećava rizik od saobraćajne nezgode. I nikada ne voziti pod dejstvom alkohola ili droga i male količine utiču na reflekse, procenu i koordinaciju. Ako ste pili, izaberite taksi, javni prevoz ili nekog treznog vozača”.
Razgovor sa kapetanom Stojanovićem pokazuje da najveći rizici za mlade vozače nisu samo prebrza vožnja i neiskustvo, već kombinacija više faktora – od precenjivanja sopstvenih sposobnosti do upotrebe mobilnog telefona i vožnje pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci.
Njegovi saveti, zasnovani na principima defanzivne vožnje i pažljivoj proceni situacije, ukazuju da je odgovorno ponašanje, tehnička ispravnost vozila i prilagođavanje vožnje uslovima puta ključ za smanjenje saobraćajnih nezgoda.
Istraživački posmatrano, primena ovih preporuka može značajno doprineti očuvanju života i bezbednosti svih učesnika u saobraćaju, što čini edukaciju mladih vozača i podizanje svesti prioritetom.
“Ovaj medijski sadržaj sufinansiran je od strane Grada Leskovca. Stavovi izneti u podržanom medijskom projektu nužno ne izražavaju stavove organa koji je dodelio sredstva“
